Важность проекта для экономик обеих стран в перевозке строительных материалов для строительства по случаю Олимпиады в Сочи, а также оборудования для совместных энергетических проектов в Болгарии. Речь идет, прежде всего, о проектах в области энергетики - АЕС "Белене", нефтепроводе "Бургас -Александруполис" и газопроводе Южный поток .
МинистрP заявил, что есть и идея паромной связи с портами Грузии, которая обсуждалась на совместной встрече межправительственных комиссий двух стран.
Он дополнил, что есть возможность привлечения и других железнодорожных составов, которые бы могли разгружаться в Варне, как часть антикризисного проекта правительства. Есть возможностьP эффективной обработки двух паромов, Pно сейчас есть пока один. По словам министра однако, есть вероятность до конца года увеличить морской паромный парк по маршруту до 4-х: по два с российской и болгарской стороны.
PНаP данном этапе предвидится перевозка 500 000 т грузов между Болгарией и Россией, а до 2013 года объем достигнет 1, 5 млн тонн. По словам министра, преимущество паромной связи между двумя государствами много, среди которых низкие тарифы на перевозку и быструю доставку грузов. "Привилегий для Болгарии много, но одна из основных целей уже готового узла - обеспечение комплекса в Варне большим количеством грузов, так как во время финансового кризиса в порту - спад ", объяснил Министр Мутафчиев.
Проект зародился во время встречи тогдашнего президента РФ Владимира Путина с руководством Болгфарии в январе 2008 г. PНо именно необходимость создания специальных, трансформируемых рельсов для разгрузки вагонов было причинойP затягивания проекта Варна -Кавказ, который должен был стартовать еще в ноябре 2008 года. Тогда, во время видеомоста София-Москва, проведенного РИА "Новости", представители морских ведомств республики Болгария и Российской Федерации обсудили существующие проблемы. Предполагалось, также, и возможность в летнее время перевозки автомобилей с Pтуристами из России, как и в обратном направлении, для обеспечения прямой связи между двумя странами в обход нескольких границ.
Паром Варна-Кавказ совершил сегодня первый рейс, сообщило агентство "Фокус-Варна".P Ленту официально перерезал министр транспорта Болгарии Петр Мутафчиев. Конструкция, уникальная в своем роде, является единственной в Европе, позволяющей со сменой колес переход со стандартных европейских (1435 мм) на российские (1520 мм) рельсы.
Паром Варна-Кавказ. Взгляд из Софии и Варны
Сообщает наш собственный корреспондент в Болгарии
Все права принадлежат соучредителям проекта. Материалы можно использовать со ссылкой на проект.
Владимир ИСАЕВ
Наш главный художник
Вениамин ЯСНОГОРОДСКИЙ (ФРГ)
Александр РАДКЕВИЧ(Турция)
Наши журналисты и издатели
Актуальное интервью
Доллар - 29.9251Евро - 40.7789
Международные организации
Все Дипломатические Новости...
Информационно-аналитического иллюстрированного журнала о международных отношениях
ДИПЛОМАТ.ру. Паром Варна-Кавказ. Взгляд из Софии и Варны
Комментариев нет:
Отправить комментарий